●  Экономика запросов к процессингам

Сколько банк тратит на историю Humo и Uzcard?

В Humo один запрос истории карты стоит банку от 1 030 сум, у Uzcard тарификация устроена иначе, а сама история живёт в процессинге не дольше 365 дней. Поставьте три своих числа — получите порядок суммы за год и того, что из неё уходит на повторное получение уже известных данных.

300 000
1,6
2
Расходы сейчас
—
столько за год стоят запросы истории к Humo и Uzcard
Потенциал экономии
—
столько закрывает Lokus: по своим картам история приходит клирингом, по чужим — повторные обращения и глубина, купленная один раз

Расчёт предполагает: —. Изменить допущения →

Из — запросов истории в месяц
——

Кто ходит за историей — и кто за это платит

Три типичных потребителя истории карт внутри банка. Каждая точка — запрос. Каждая монета — то, что процессинг выставит в счёт по тарифам 2026 года.

Без Lokus — каждый ходит сам
Каждый ходит самТри системы — шесть прямых интеграций. Ошибка в одной (запрос в цикле) — и счёт растёт, пока кто-то не заметит.
Ничего не накапливаетсяОдна и та же история одной и той же карты покупается снова и снова — и приложением, и скорингом, и саппортом.
Никто не видит счёт целикомКто сколько запросил и за что пришла сумма в конце месяца — восстанавливается по логам, если вообще.
Уточнить расчётте же цифры, но по вашим параметрам: кто ходит за историей, какая доля карт — ваша эмиссия, официальные тарифы

Приложение

Скоринг

Остальные системы

Карты банка

Технические допущения модели
Без Lokus · в месяц
—
С Lokus · в месяц
—
Экономия в год
—
Доля счёта
—
Без Lokus счётчик крутится со скоростью — сум/сек; с Lokus — —.
без Lokusс Lokus— сум в месяц; коснитесь полосы
По процессингам
Процессингбезс Lokus
По тарифным строкам
Строкабезс Lokus
Тарифная сетка и курс
Строка тарифаставка= сумединица
Humo §7.6.1 · история ≤60 дн % БРВза каждый запрос
Humo §7.6.2 · история >60 дн % БРВза каждый запрос
Uzcard §2.7.1 · «Стандартный» 1–60 дн % БРВраз в месяц на карту, сколько бы ни запрашивали
Uzcard §2.7.2 · «Расширенный» 61–365 дн % БРВза каждый запрос
БРВ сумдействует с 01.08.2025
Курс для справки сум/$

Источники: тарифы Humo (Middleware, с 01.04.2026, §7.6) и Uzcard (приказ №84, с 01.05.2026, §2.7), цены с НДС. История глубже 365 дней не продаётся ни одним процессингом.

Как мы считаемофициальные тарифы, формулы, различия Humo и Uzcard, что считается повторным запросом и что в экономию не входит

Модель намеренно простая: три потребителя, четыре тарифные строки, два правила биллинга. Всё, что ниже, происходит в этой странице — без сервера.

1 · Сколько запросов делает каждый потребитель

Приложение: MAU × доля открывающих × просмотров обращений, из них доля глубже 60 дней — дорогие запросы «показать за год»; карт затронуто — пользователи × карт на пользователя.

Скоринг: MAU × доля заявок ÷ 12 × карт на заявку глубоких запросов (365 дней на каждую карту клиента).

Остальные системы: число запросов и доля глубоких — как введено.

2 · Что выставит процессинг без Lokus

Humo берёт за каждый запрос: обычные × 1 030 + глубокие × 5 150.

Uzcard за обычные берёт раз в месяц на карту, сколько бы ни запрашивали: карт × 1 236; за глубокие — за каждый: глубокие × 6 180.

Запросы делятся между процессингами по доле Humo среди карт.

3 · Что остаётся с Lokus

Своя эмиссия — операции приходят клиринговыми файлами, наружу уходит только доля «дозапросов».

Чужие карты, обычные запросы — обращения к одной карте слипаются в заходы, и внутри захода отвечает хранилище: карт × min(просмотров на карту ÷ обращений за заход, 720 ч ÷ окно). Uzcard-плата раз в месяц на карту остаётся как есть.

Чужие карты, глубокие запросы — покупаются один раз на карту; карты, которые уже есть в хранилище, не запрашиваются: (1 − доля известных) × min(глубоких запросов, карт). Первый проход по всей базе показан отдельно как разовый бэкфилл.

4 · Что показывает карта и лента

Каждая точка на карте — один запрос, вытянутый случайно в пропорции денег: если 70 % счёта — приложение в Humo, 70 % точек летят оттуда. Зелёные точки — запросы, которые Lokus закрыл из хранилища, их «монета» — то, что процессинг не выставил.

Итог ленты — сумма её строк. Реальная скорость счёта по вашим параметрам указана под итогом и в результатах калькулятора.

Что здесь факт, а что — допущениякакие числа взяты из официальных документов, а какие приняты типовыми
  • Тарифы — факт. Четыре строки выше взяты из официальных документов 2026 года и пересчитаны от БРВ. Больше в модели фактов нет.
  • Поведение — допущение. Доля открывающих историю, частота просмотров, доля просмотров глубже 60 дней, число обращений за один заход, поток заявок, доля своей эмиссии — типовые значения. Самые чувствительные — доля своей эмиссии и обращения за заход: они двигают итог сильнее всего остального вместе взятого. Первая неделя пилота заменяет их замером на вашем трафике.
  • Свежие ≤60 дней по чужим картам экономятся лишь частично. Клиент хочет актуальную ленту, и Humo берёт за каждый запрос — первое обращение в заходе оплачивается всегда. Хранилище закрывает повторы внутри захода и делает запрос общим на всех потребителей.
  • Uzcard ≤60 дней — плоская плата. Раз в месяц на карту, сколько бы ни запрашивали; Lokus её не уменьшает. Экономия на Uzcard живёт в глубокой строке и в клиринге.
  • Своя эмиссия — из клиринга. Подтверждённые операции приходят файлами T+1, хвост дня — из собственной авторизации банка; ползунок «дозапросы» на случай, если этого не хватает.
  • Разовый бэкфилл. В первый год по чужим картам глубокая история докупается один раз на карту — эта сумма показана отдельно и в годовую экономию не спрятана.
  • Не экономится. Абонентские строки — SV-Gate 30 БРВ/мес, push-out Humo 500 сум/карта/мес, комплаенс — это плата за подключение, а не за запросы.

Для расчёта до пилота достаточно обезличенной статистики запросов к процессингам за один–два месяца: сколько, каких, от каких систем.

На ваших данных цифра будет точнее

Здесь порядок величины по типовым допущениям. Во время пилота Lokus видит реальный профиль запросов банка и считает, какая доля истории покупается повторно и сколько это стоит на самом деле.

Запустить пилот Что такое Lokus